/ Самолетики / Время для самолетиков

Время для самолетиков

den on 06/30/2015 - 8:46 пп in Самолетики

Межсезонье приближается неотвратимо как зима в первых сериях «Игры престолов». Мое личное, приватное межсезонье — время для рефлексии, смены декораций и подготовки к старту на новых, нехоженых еще маршрутах. Буквально через неделю Джейн и дети отбывают в Россию, как всегда оставляя меня дежурить по острову. «Один дома — три». После первых двух серий случились Pelegrin и Babushka соответственно…

Однако занавес пока не дан и главные герои все еще на сцене. Финальный аккорд текущего сезона случится Паттайе, куда мы всем нашим шумным семейством отбываем буквально в пятницу. А пока — дел невпроворот и время для самолетиков в блоге. Как обычно — полная любительщина, но мне нравится. Накопилось из разных перелетов.

1. Boeing-737 Malaysia Airlines в ретро-ливрее, использовавшейся на самолетах этой авиакомпании в 70-х годах 20-го века. Покрашен так в честь 40-летия компании. На самом деле борт вполне молодой, самолету с регистрацией 9M-MXA чуть меньше пяти лет. Снято  1 мая 2015, Kuala Lumpur International Airport.

Malaysia Airlines Classic

2. Для равновесия — Airbus 320 AirAsia в совершенно новой ливрее Discover Thainess со стилизованным королевским кораблем на борту. Свежая программа от Министерства Туризма Таиланда. Интересно, что самолет с бортовым номером HS-ABX сначала был отгружен AirBerlin, где успел полетать около месяца (ноябрь-декабрь 2011), потом поработал на материнскую (малайзийскую) компанию холдинга AirAsia и только в феврале 2012 осел в Таиланде. 31 мая 2015, Don Mueang Airport Bangkok.

AirAsia Thailand

3. Мелочь — Diamond DA42, четырехместный самолетик вроде как принадлежащий Civil Aviation Training Center, базирующемуся в Хуа Хине. Если соберетесь получать лицензию пилота-любителя там, то будете летать на таких вот симпатичных букашках, производства Австрии. По другим источникам 6 таких самолетов приобрели ВВС Таиланда в 2009 году. Загадочный Сиам, не иначе… 30 мая 2015, Suratthani Airport.

Diamond DA42

4. До кучи, фасад аэропорта Сураттани. Вот с того балкончика с клумбой, на втором этаже сделаны многие мои снимки. 29 января 2015.

Suratthani Airport

5. A-330 Dragonair, гонгконгской Dragonair заходит на посадку в аэропорту Пенанга, Малайзия. Самолет почти новый — меньше двух лет. Отгружен с завода в сентябре 2013 года. Снято 17 февраля 2015.

A-330 Dragonair

6. Идем дальше. Заслуженный борт, ATR72 авиакомпании Firefly, «бюджетной дочки» Malaysia Airlines. «Светлячки» одни из немногих, кто умудряются летать напрямую на Самуи и время от времени радовать действительно хорошими ценами на билеты. Самолету с регистрацией 9M-FYA — 7 лет. Все это время он работает в одной авиакомпании. Samui International Airport, 15 ноября 2014.

ATR72 Firefly

7. Тот же самый борт, но уже внутри. Симптомы пневмонии на откидном столике. В Малайзии (и Брунее, например) с этим строго, на въезде запросто могут измерить температуру или попросить заполнить анкету с вопросами о здоровье.

20141116_penang-20

8. Снова A330, на этот раз авиакомпании AirAsiaX. Это дочка азиатского лоукостера, летающая далеко. Например в Австралию. Ричард Брэнсон — извечный конкурент Тони Фернандеса на рынке лоу-костеров, владеет 16% этого авиаперевозчика. В составе флота 20 таких вот красавцев, а скоро за «красно-белых» будут летать новейшие Airbus 350. Борт HS-XTB, возраст 8 лет, 31 мая 2015, Бангкок.

A330 AirAsiaX

9. Пит-стоп. Боингу 737 тайской авиакомпании NokAir меняют колеса передней стойки шасси. Скорее всего это регламентная, и не очень сложная операция. По крайней мере выполняется она параллельно с погрузкой багажа. Рейс не задержался. B737, HS-DBG, на крыле более 8 лет, в NokAir с ноября 2012. Снято 31 мая 2015 года, Don Mueang Airport Bangkok.

B737 NokAir

10. Один из экранов бортовой медиа-системы B737 Malaysia Airlines на перелете Бангкок — Куала Лумпур. Показывает расстояние до ближайшего населенного пункта и до Мекки. 1 мая 2015 года.

Расстояние до Мекки

11. Китайцы Lucky Air в аэропорту Самуи. Летают (вроде как) трижды в неделю из Кунминга. Туристы из Поднебесной, чо… A319 2006-го года выпуска. 15.11.2014, Маленький Тропический Остров.

Lucky Air

12. Альтернатива привычным заправщикам. Наблюдал такое и в Бангкоке, и в Пенанге, и в Куала Лумпуре — все коммуникации проложены под землей, а в самолет топливо закачивает передвижной насос. Безопасно и быстро. На снимке аэропорт Дон Мыанг. Бангкок, май 2015.

Заправка самолета в аэропорту Бангкока

13.  Еще парочка A320 AirAsia (а куда без них в ЮВА…) 9M-AHM «Tailor Swift» — престарелый самолетик,недавно перекрашенный в поддержку азиатской части тура поп-дивы. Penang International Airport, 17 февраля 2015. HS-ABE «Truly ASEAN» — тоже немолодой (в строю с апреля 2008) самолет. Одет в новую ливрею в честь Ассоциации Государств Юго-Восточной Азии (Association of Southeast Asian Nations — ASEAN). Снят в аэропорту Дон Мыанг, Бангкок, 31 мая 2015.

AirAsia Tailor Swift

AirAsia Truly Asean

14. Ну и в продолжении темы «переобувания». Погрузка запасного колеса для Боинга 737 в… Боинг 737 ))) Куала Лумпур, май 2015.

Погрузка колеса

20150501_bkk_kk-39

20150501_bkk_kk-40

20150501_bkk_kk-41

Всем удачи и новых авиапутешествий!

0 POST COMMENT

Send Us A Message Here