“Я тоже бегаю марафоны.
Иногда десять, а иногда даже пятнадцать километров”
Одна моя знакомая

После не слишком удачного забега на Пхукете, на Muang Thai Marathon легло бремя основного контрольного старта перед главным событием моего спортивного сезона – марафоном в Нью-Йорке. Мероприятие намечалось неплохое – ровная трасса со 100% перекрытием дорог (кто бегал в Юго-Восточной Азии, знает, что это дорогого стоит!), хорошие даты, Бангкок (и как следствие удобная логистика), да жирный пакет участника. Плюс старт на мосту имени короля Рамы 8 (предыдущего монарха Королевства) – одного из самых красивых в столице. Мероприятие спонсируется местной страховой компанией и проблем с финансированием иметь было не должно. Что, конечно же, не исключает различных организационных косяков. Но о них позже.

Как я осознал неделю назад, все мои предыдущие 4 марафона я бежал на островах. Два Пхукета, Пенанг и Борнео. Один из них (Пенанг) я бежал по мосту. Первый континентальный марафон, как видите, все равно не обошелся без данных инженерных сооружений. Ведь кроме старта абсолютно вся дистанция проходила по хайвэю расположенному на высоте нескольких десятков метров. Если я все правильно понимаю – в Нью-Йорке и с мостами и с островами тоже все будет хорошо. Судьба видать.

Как правило, осознание масштаба предстоящего, приходит ближе к старту, часто из-за какой нибудь небольшой детали. Поскольку сами мы не местные, карта маршрута, выложенная на сайте организаторов, совершенно не вдохновляла. Ну да – дорога, ну да пункты питания и даже туалеты. Хранить в голове эту информацию совершенно незачем, если только ты не участвуешь, например, в трейле. Добежишь – напоят, накормят, где повернуть – стрелочку поставят. Накрыло меня буквально накануне, когда в выданном оргами буклете я обнаружил скромную отметку “Южный Автовокзал”.

Southern bus Terminal или SaiTai, отличается от других станций столицы своей относительной транспортной недоступностью. Метро и СкайТрейна рядом с ним нет, поэтому туда вечно приходится долго и нервно ехать на такси, автобусе или даже тук-туке, пытаясь успеть на вечерний рейс в сторону Самуи несмотря на пробки. Не сказать, что это жопа мира, но не центр определенно. Так вот “Южный” на карте был не в самом дальнем конце дистанции, не на развороте, а так – примерно в районе отметки 10 км. То есть, дружок, рейс в запинду и обратно, это еще не все, что тебе предстоит сделать этим утром, далеко не все. Забегая вперед, отмечу что из-за особенной загогулистости трассы Южный автовокзал мы пробегали 4 раза, и это довольно удобная топографическая отметка, позволяющая сориентироваться на дистанции.

Как я уже писал, пакет участника обещался быть неплохим. По крайней мере ни на одном из местных марафонов пояс с подвеской для номера и маленький фонарик для индикации в темноте в стандартный комплект не входили. С фонариком, кстати вышла забавная, хоть и не совсем красивая история. Цвет марафона – розовый, в честь ейного спонсора. При регистрации мне выдали номер, ремешок, буклет, розовую футболку и розовый фонарик, упакованные в розовый рюкзачок. Заглянув туда я просто не разглядел маленького фонарика и тут же, на месте, потребовал от ответственных лиц сатисфакции. Которая и была удовлетворена посредством немедленной выдачи мне фонарика белого цвета. Обнаружив по возвращении в отель, в сумке, еще один, такой же, я было метнулся сдать излишки, однако потом раздумал. У меня вообще детей трое, если что. Думаю мне пара фонариков полагается )))

Не сказать, чтобы стартовый городок был мощным, но в кои то веки на тайском марафоне обнаружился нормальный магазин на экспо. Ну то есть не “Абибас” все по 150, и не North Face без скидок. На площадке работали ребята из Avarin (он же SportsMall), у них были интересные штуки и приемлемые цены. Прикупил там беговой пояс Fitletic Ultimate II и сразу же его протестировал в деле. Девайс показал себя на “пять с плюсом” – не мешает, не сползает, не трет. Несет на борту стартовый номер, телефон и до пяти штук гелей. Плюс карманчик для презервативов. Ну если приспичит в процессе ))) По причине покупки оного, вопрос со спортивными часами в очередной раз отложен на неопределенный срок…

Кроме того подрезал там же немного гелей. Непробованные мной вкусы “Gu” (Jet Blackberry и Chocolate Outrage), а также некий Dever (подозреваю, местная марка), предлагавшийся как в маленьких, так и в больших пакетах. Потестирую на тренировке, что за чудо.

Углеводную загрузку производил в соседнем с отелем кафе De O’Sha, о котором напишу отдельно, но заранее рекомендую. Слопал пасту, потом подумал о Южном Автовокзале и заказал еще куриный стейк. Спать лег в 8 вечера, с тем чтобы проснуться в половине третьего.

Стоит отметить, что планированием трассы для Muang Thai Marathon занимался человек знающий, ну или по-крайней мере неглупый. На полную дистанцию было два старта: для тех кто планирует бежать больше 5 часов, в 3 утра и для “быстрых” бегунов – в 4. Я, естественно, присоединился к последним, имея в голове план выбежать “из четырех”, а возможно надо было бы стартовать с первыми. Это позволило бы дольше бежать без солнца. С другой стороны – демотивирующие медленные участники… Короче, стартовал я в четыре. Стартовал без особого пафоса. Собралось нас человек 40, размялись, сфотались и в путь.

План был простой, но заманчивый. Пилить себе по 5:30 на километр всю дорогу и финишировать за 3:51. В условиях теплого (если можно так выразится) и влажного климата острова Самуи, километр за 5:30 – вполне себе темп. Не полный улет (знаю я и тех, кто здесь регулярно бегает по 4:50 и даже 4:40), но нормально. Так вот – Бангкок, это совсем другая история. В первую очередь, из-за низкой влажности. Относительно маленького тропического острова, конечно же. Побежал легко и спокойно. Дышится хорошо, настроение отличное, асфальт мягкий ровный. Первая отсечка и мне кажется, что miCoach глючит. Ибо 4:45. Ок, чуть снизим скорость. А вот уже и табличка с надписью 2 км. Что за чорт – 4:49? Ребята, я не бегаю так быстро. Особенно марафоны…

Первый раз километр за 5:30 я пробежал между отсечками номер 13 и 14.  “Половинку” я прошел за 1:52 вместо плановых 1:55, а потом, неминуемо начал замедляться. “Задел”, который я сделал на первой половине дистанции, сокращался, однако до 30 км мне удавалось удерживаться в рамках заранее составленного графика. С другой стороны – тридцатина за 2 часа 45 минут, означает что на последние 12 км у тебя остается чуть меньше 1:15. Для меня, это более чем приемлемое время. “Только не переходи на шаг” сказал я себе и побежал дальше.

Пару слов об организации. Как всегда были плюсы и минусы. Сама трасса, хоть и проложена по хайвэю, отнюдь не скучная, ибо виды на утренний Бангкок открываются прекрасные. К несомненным успехам устроителей, стоит отнести разделение потоков участников. За все время мне ни разу не пришлось пересечься с “идущими строем” псевдобегунами на 5 и 10 км. Кто участвовал в подобных стартах в Азии, знает – каково это, попасть в толпу шагающих и непрерывно делающих селфи участников забега. А вот с питанием на трассе организаторы не угадали. По ходу предлагалась только вода и изредка (очень изредка) изотоник. Льда тоже не было, приходилось выуживать его из стаканчиков, чтобы положить под кепку, когда взошло солнце.

Вообще, по ходу гонки не покидало ощущение некоей “покинутости”. Спящие на матрасиках волонтеры (а чо, ночь же на дворе), отсутствие “заморозки” да и просто доктора на некоторых пунктах питания, создавало впечатление, что если ты вот здесь сейчас упадешь молодым и красивым, то всем, за исключением рядом бегущих, будет на это начихать. Да и рядом бегущим будет лишь одно неудобство – через тебя перепрыгнуть.

Ок. После 30, я конечно скис. Темп болтался около 6 минут и казалось, что на этом сегодняшние выступления можно закончить. Но, я произвел вычисления (!!!) Нельзя не сказать, что с вычислениями в процессе марафона у меня не все в порядке. Скажу лишь, что я долго думал о том, что мне нужно догнать пейсеров на 5 часов, стартовавших в 3:10 (ну не сложилось у них там в 3:00, я видел), чтобы спокойно прибежать за 3:50. Примерно в районе все того же, 30-го километра, я осознал, что стартовав на 50 минут позже, с ними я прибегу за 4:10 ))) Однако ТЕ вычисления были не так уж плохи. И говорили они мне, что даже если оставшиеся 12 км я побегу по 6:00, то “из четырех” все равно выбегу.  А уж если чуть быстрее, так вообще.

Короче я побежал. Установка была следующей – не переходить на шаг, а там посмотрим. И я не переходил. В ход шли любые ухищрения – от “ну давай еще доберем вон того хлюпика, который болтается в 200 метрах впереди”, до “какого хрена бля – тебе осталось 6 км, ты каждое утро бегаешь больше”. И оно работало! 36-м километром за 5:54 горжусь лично и навсегда.

От момента “ну как же блин тяжело” до момента “ну вот уже и мост” прошла целая вечность, но она прошла. И я взобрался на последнюю горку (на входе на мост всегда горка), чуть зарубился с дедом которого догнал в самом конце, галантно пропустил его на финише и красиво (как мне тогда казалось) вбежал в створ. Результат – точно меньше четырех часов, а 3:56 там или 3:58 – важно лишь мне, для оценки моего последующего прогресса.

На финише неожиданно поплохело. Подступила тошнота и слабость – таки не надо было рубиться с дедулей. Организаторы добавили масла в огонь – вода была только в стартовом городке, который располагался под мостом. Итого – вниз (40 ступенек) за водой и рюкзаком с фотоаппаратом, вверх (40 ступенек) на мост, чтобы сфотографироваться на специальной площадке, которая на старте была здесь, наверху. Очевидно позже орги решили перетащить ее вниз. Еще раз спускаться не стал. Побрел спокойно на другой (мой) берег реки Кхао Пра, попросил щелкнуть меня радостного с медалью на фоне воды и тихонько пошлепал в отель. Спать.

За что люблю марафон, так это за то, что он целиком и полностью твой. Тут нет команды, слабости соперника и других отмазок, на которые можно слить свои промахи. Марафон нельзя пройти на кураже, сразу, только “на морально-волевых”. Перефразируя известный мем – “нельзя просто так взять и пробежать марафон”. Половинку можно, десятку – запросто, а марафон нет. Поэтому все мои четыре марафона “не из четырех”, и пятый “из” – они мои, настоящие, трудовые и ничьи больше.

Тем и горжусь.