Incredible Bangkok. Вторая серия

Отдать должное культурным и историческим ценностям Бангкока, хотя бы вскользь, было просто необходимо. Не смотря на отсутствие особого энтузиазма у подрастающего поколения.

Освоили новый для себя вид транспорта – речные трамвайчики и паромы, которые снуют по реке Чао Пхра, что твои мопеды.

Река одна из главных транспортных артерий города. Здесь не бывает пробок. До многих мест Бангкока добраться по реке быстрее и дешевле, чем наземным транспортом.

С трамвайчиками, впрочем, нужно держать ухо востро. Многочисленные помогалы норовят посадить вас на “туристический экспресс” который раз в пять дороже обычного кораблика за 15 бат.

Паромы связывают между собой наиболее оживленные пристани Бангкока, находящиеся на разных берегах. Проезд 3-3,5 рубля, рассписания нет. Примерно какждые 10 минут два парома меняются берегами.

Речной трамвай в час пик, заснять не удалось. Держался за поручень, дабы не улететь за борт. Неудобно было фотоаппарат доставать.

Посетили несколько храмов, в том числе и один из старейших в Бангкоке – Ват Пхо, известный также как “Храм Лежащего Будды”…

…или “Храм Будды ожидающего наступления Нирваны”.

Забавные хранители Храма привезены из Китая в 19 веке.

На территории храма находится порядка 400 скульптур Будды.

Королевский дворец, безусловно, очень красив, однако располагается на очень большой территории. С детишками было нелегко.

Хотя временами они вполне себе развлекались.

А это уже Храм Утренней Зари – Ват Арун. 18 век. Детишки – н.в.

Монахам везде почет и уважение, на вокзале, в метро и других местах предусмотрены специальные места для них. На снимке – молодые послушники на пристани ожидают парома.

Добрались до моста Рамы VIII, открытого 10 лет назад, длина 2,45 км.

Покормили рыбок и двинулись восвояси.

Продолжение, как водится, следует